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（中央社記者廖漢原華盛頓25日專電）駐美國亞特蘭大辦事處長劉經巖，昨天前往有線電視新聞網（CNN）總部會晤多位高階主管，期盼能關注報導台灣重要消息，促進美國及國際社會對台灣的瞭解。
劉經巖在CNN亞特蘭大的全球總部，與資深副總裁葛瑞菲斯（Richard Griffiths）、新聞中心執行製作芮姆戈巴（B. Ram Ramgopal）及執行編輯藍麥德（Timothy Langmaid）等高階主管，就多項議題交換意見。
劉經巖表示，CNN為美國及世界重要媒體，影響力甚鉅，期盼能續關注報導台灣重要消息，促進美國及國際社會對台灣的瞭解。
劉經巖說，CNN總部所在亞特蘭大與台北市的姊妹市關係將於2年後屆滿40週年，駐亞特蘭大辦事處有意陸續規劃系列活動，強化雙邊實質關係，希望有機會與CNN合作。
劉經巖與辦事處官員參訪CNN總部期間，同時參觀CNN國內、國際及西語新聞部，瞭解編輯及後creme潤滑液怎麼用製作業。1060126按摩棒槌使用心得
工商時報【林憲祥╱屏東報導】
屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。
潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。
林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。
潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。
林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。
依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。
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